Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

штефан

Ликийская тропа 2019 (№12)

24 октября, двенадцатый ходовой день.
Прошел много, а может это только кажется, очень уж разнообразным вышел этот день. А еще он примечателен тем, что я перевалил экватор Ликии, где-то в этих местах середина Тропы!
Ранний подъем, утренний чай, выход. Тропа уходит от моря и пару километров идет по долине, когда-то тут были поля

все расчищено от камней
Collapse )
Продолжение тут
штефан

Древности нашего городка

У нас хоть и столица, но примечательного мало. Сталый жилфонд беден, сохранился плохо. Но иногда встречаются всякие интересности. Во время воскресной прогулки, внезапно, нарвался на дореволюционные ступеньки
штефан

Чёс

Продолжаю потрошить архивы.
1988 год, Невельская база тралового флота, актовый зал, обеденный перерыв.
Актеры Лариса Лужина и Анатолий Кузнецов проводят встречу со зрителями. Как так вышло, что решили все это сделать в обеденный перерыв? Зрителей оказалось десятка два, не более. (Провинция. Как-то слушал Малый симфонический оркестр Союза ССР в местном ДК, в зале были только ученики музыкальной школы. Удивительно, что оркестр выступил так, словно был на сцене Метрополитен опера, наверное настоящие артисты по другому не могут ) .

Пара сценок, живое общение, ответы на вопросы - час пролетел незаметно. Жаль, постеснялся сфотать нормально...
Collapse )

штефан

Финиш

Уф, таки - финиш!
_IGP1640.jpg
Обратная дорога была быстрой и бедной на впечатления. В Стамбуле успел только одно, отыскать нулевой дорожный столб Византийской империи, да прикупить кило халвы в "Кошке"

Collapse )
штефан

Ликийские бродилки (Анталья)

Отъезд был спланирован так, чтоб провести в Анталье весь день. Хотелось осмотреть историческую часть города. Прибыли на автовокзал около 11, довольно долго ждали доломуш в Чирали. От поселка до трассы единственный транспорт - старый, совершенно раздолбаный микроавтобус. Расписание у него отсутствует, едет по заполнению. Поскольку сезон еще не начался и мы были единственными пассажирами, то минут 40 пришлось ждать отправления. Когда ждать "заполнения" стало уж совсем неприлично, поехали. До трассы было около 10 км, с нас содрали по 6 лир. С местных, которых подсадили по пути, водила не взял ни копейки - похоже все "отбивает" на туристах. На трассе уже ждал небольшой автобус, который за 6 лир довез нас до Антальи, а это более 70 км, вот и пойми их ценообразование. От вокзала до центра идет скоростной трамвай Antrey. Выход к станции трамвая от автовокзала совершенно не очевиден, надо смотреть рекламные плакаты или спрашивать местных. Проезд 2-3 лиры. Там система оплаты хитрая, зависит от нескольких факторов. Наверное есть и автобус, но мы пользовались трамваем. Можно ехать и экспрессом, который под номером 600, но там проезд стоит 4 лиры. Да, все попытки узнать у местных как добраться до исторической части города были безуспешны, пока меня не осенило спросит где находится "кале" (крепость) - тут же указали куда мне следовать.
Город понравился. Конечно, в исторической части слишком много туристов и сувенирных лавок, но это, наверное, нормально.
IMGP0481.jpg

Collapse )
штефан

Ликийские бродилки (Олимпос)

IMGP0204.jpg
Вот так выглядит Олимпос с чиралийского пляжа. Между скалами и зеленкой русло реки, там же вход на территорию города, фактически узкий проход между рекой и скалами. На скалах видны остатки стен. Удобно город расположен, со стороны моря доступен только через узкий проход, который легко оборонять. С водой проблем нет - через город протекает река, для местного климата это важно.
Collapse )